Circuito Eléctrico de sistema ABS, Ayuda estacionamiento. Regulador de velocidad y Cierre Centralizado de Peugeot 307 2.0 HDI.

 

Descarga de Circuito Electrico Peugeot 307 HDI pdf

Inyección eléctronica Peugeot 405 Motor 1.9 Motronic.

Descarga de sistema de inyección electrónica 405

Esquema eléctrico de inyección de motor Zetec 1,8 16 válvulas(Ford Escort)

Secuenciador de 10 lámparas efecto vaivén

Se ilumina circuito hasta diez  lámparas de forma secuencial, primero en una dirección y luego en la dirección opuesta, presentando así un efecto visual agradable. En este circuito, las puertas N1 y N2 forman un oscilador. La salida de este oscilador se utiliza como un reloj para BCD Up /Down CD4510 contador (IC2). Dependiendo del estado de la lógica en su pin 10, el contador cuenta hacia arriba o hacia abajo. Durante la operación de recuento, el pin 7 de IC2 sale un pulso activo bajo al llegar a la cuenta de nueve. Del mismo modo, durante la operación de cuenta atrás, de nuevo conseguir un pulso bajo va en el pin 7. Este terminal de salida de la cuenta del pin 7, después de la inversión por N3 puerta, se conecta a la clavija 14 del reloj del IC3 contador de década (CD4017), que se configura aquí como una palanca del flip-flop, devolviendo su salida Q2 en la terminal 4 a restablecer el pin 15. Por lo tanto la salida en el pin 3 del IC3 va a 0 1 lógico y la lógica del estado alternativamente en cada cuenta terminal de IC2. Inicialmente, el pin 3 (Q0) del IC3 es alta y el contador está en el estado de cuenta ascendente. Al llegar a contar con sesiones, el pin 3 del IC3 se baja y como resultado de la IC2 inicia la cuenta atrás. Cuando el contador llegue a 0 contar, de salida Q2 de IC3 momento pasa a alto para restablecerla, tomando así el pin 3 a la lógica de un estado, y el ciclo se repite. La salida del BCD de IC2 está conectado a un decodificador de CD4028 (IC4). Durante la cuenta atrás hasta la operación de IC2, las salidas de IC4  se energizan en forma secuencial de Q0 a Q9 y así activar el triac y por ende encender las lámparas de 1 al 10 en forma secuencial.. (Vaivén).

Sistema OBD II (On board diagnostic)

Detalle  de Pines de cable OBDII

 

Descargar manual de sistema OBDII

Led intermitente con IC 555

Este es un circuito muy básico para flashear uno o más LED y también a parpadear alternativamente uno o más LED. Se utiliza una configuración del temporizador 555 como un multivibrador astable con una frecuencia variable. Con el preset en su máximo. la tasa de parpadeo del LED es de aproximadamente 1 / 2 segundo. Se puede aumentar al incrementar el valor del capacitor de 10uF a un valor mayor. Por ejemplo, si se aumenta a 22uF la tasa de parpadeo se convierte en un segundo. También se ha previsto para convertirla en una luz intermitente alterna. Sólo tienes que conectar un LED y una  resistencia 330ohm como se muestra en la Fig. 2 para los puntos X e Y de la Fig. 1. Entonces, tanto los indicadores LED parpadean alternativamente. Dado que el 555 puede suministrar hasta 200mA de corriente, se  puede conectar hasta cerca de 18 LEDs en paralelo, tanto para la luz intermitente y luz intermitente alterna (que hace un total de 36 LEDs para luz intermitente alterna).

Intermitente alternativo con IC 555.

Este circuito utiliza tres 555(temporizador). Los cuales trabajan como multivibradores astable. El primer 555 tiene un período y en período de descuento igual a 1 seg. Este IC controla el periodo ON / OFF de los otros 2 555s que se utilizan para dos lámparas de flash a través de los contactos del relé. El parpadeo se produce a un ritmo de 4 destellos por segundo. Los diodos se utilizan para proteger los 555 VA de los picos. Los relés deben tener una impedancia de 50 ohmios es decir, mayor que, no deben sobrepasar a una corriente más de 200 mA. La secuencia de parpadeo es el siguiente: La lámpara conectada al primer relé parpadea durante aproximadamente 1 segundo a una velocidad de 4 destellos por segundo. A continuación, la lámpra vinculado con los destellos segundo relé de 1 segundo a una velocidad de 4 destellos por segundo. Entonces el ciclo se repite. Las formas de parpadear se puede variar cambiando los condensadores C3 y C5. Un valor más alto da una tasa más baja de parpadear. Tenga en cuenta que los valores de C3 y C5 debe ser igual y debe ser menor que la de C1. El valor de C1 controla el cambio sobre la tasa (por defecto 1 seg). Un valor más alto da una menor tasa de cambio. Si utiliza los contactos normalmente abiertos del relé, la lámpara se apagará mientras que otro es intermitente, y viceversa. Si los contactos normalmente cerrados se utilizan, una bombilla se encenderá mientras que el otro es intermitente.

Cargador sencillo para el automovil de 3 Amp.

Este circuito muy simple utiliza un transformador, dos diodos, un condensador y un amperímetro. Para cargar la batería sólo tiene que conectar los terminales + y – del circuito a los terminales correspondientes de la batería. Cuando la batería no está cargada, la lectura del amperímetro muestra 3.1 amperios. Cuando la batería está totalmente cargada, el amperímetro lee cero o casi cero, después de lo cual se debe quitar la batería del cargador. El circuito tiene un rectificador de onda completa con dos diodos. El condensador se utiliza para filtrar el rizado. El circuito funciona bien sin el condensador ya que la batería se actúa como un condensador . Pero cuando se utiliza como circuito de alimentación de 12 V las necesidades del condensador debe estar presente. Se debe tener cuidado de NO invertir la polaridad..

Fuente de tensión variable con IC 7805

Una de las principales características del circuito de la fuente que se presenta es que a pesar de LM7805  es regulador de voltaje fijo, la tensión de salida es variable. Esto se logra mediante la conexión de un potenciómetro entre el terminal común de IC regulador y la tierra. Por cada incremento de 100 ohmios del potenciómetro VR1, los aumentos de voltaje de salida serán de 1 voltio. Así, la salida varía de 3.7V a 8.7V (teniendo en cuenta la caída de 1,3 voltios a través de los diodos D1 y D2).
Otra característica importante es que se apaga cuando no hay carga en sus terminales de salida. Esto se logra con la ayuda de los transistores T1 y T2, C2 diodos D1 y D2, y el condensador. Cuando se conecta una carga en la salida, la caída de potencial a través de los diodos D1 y D2 (aproximadamente 1.3V) es suficiente para los transistores T2 y T1 para llevar a cabo. Como resultado, el relé se energiza y permanece en ese estado, siempre y cuando la carga permanece conectado. Al mismo tiempo, el condensador C2 se carga a los posibles alrededor de 7-8 voltios a través del transistor T2. Pero cuando la carga se desconecta, el transistor T2 se corta. Sin embargo, el condensador C2 se cobrará y se inicia la descarga por la base del transistor T1. Después de un tiempo (que es básicamente determinado por el valor de C2), el relé RL1 se desactiva, que desconecta la entrada de corriente al primario del transformador X1. Para reanudar de nuevo la alimentación, el interruptor S1 se pulsa durante unos instantes. Mayor sea el valor de C2 condensador, mayor será el retraso en la conmutación de la fuente de alimentación en la desconexión de la carga, y viceversa.
Se utilizó un transformador con un voltaje secundario de 12V-0 V, 250 mA , no obstante, se puede cambiar según el requisito de los usuarios (hasta 30 V máximo. Y la valoración actual de 1 amperio). Para la elaboración de más de 300 mA de corriente, el IC regulador debe estar equipado con un pequeño disipador de calor sobre un aislador de mica. Cuando el  transformador de tensión  aumenta más allá de 12 voltios (RMS), el potenciómetro VR1 debe ser redimensionado. Además, la tensión nominal del relé debe ser determinada nuevamente.

 

Manual de taller de Renault Laguna Motor ( G9T7002)

 

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